Den nye Multivan ladbar hybrid

Prisen på den nye Multivan eHybrid starter på kr 699.600,- inkl. mva. frakt/levering Oslo (utstyrsversjon "Life").  Last ned prislisten for nærmere detaljer rundt fra-priser, utstyrsversjoner og standard/ekstrautstyr!

Mange lurer på akkurat dette, og det korte svaret er: ja! Det lange svaret er at dette drivlinjealternativet ikke blir tilgjengelig før på et senere tidspunkt. Fra start vil Multivan eHybrid derfor kun leveres med tohjulstrekk. Vi kommer tilbake til dette når vi har mer konkret info rundt tidspunkt for lansering av 4x4 som drivlinjealternativ.

Dette drivlinjealternativet blir ikke tilgjengelig før på et senere tidspunkt og det samme gjelder derfor også prisen. Vi kommer tilbake til dette når vi har mer konkret info rundt tidspunkt for lansering av 4x4 som drivlinjealternativ.

Salget har allerede startet og du kan bestille bilen hos forhandler i dag. Finn og kontakt forhandler for pristilbud eller mer informasjon om bilmodellen.

Prøvekjøringsklar hos forhandler?
Se eget spørsmål for svar på dette.

Vi ber deg kontakte din forhandler for mer detaljer rundt estimert leveringstid. Merk: Alle biler blir produsert i den rekkefølgen de blir bestilt, og derfor vil leveringstiden også variere. Hvilket ekstrautstyr og utstyrsversjon du velger påvirker også leveringstiden. Vi gjør oppmerksom på at 4MOTION firehjulstrekk har senere produksjonsstart og dermed også et senere leveringstidspunkt. For mer detaljer: Finn og kontakt forhandler

Prøvekjøring vil være mulig når forhandlerne våre har fått de første bilene. Du kan allerede nå ta kontakt med forhandler og melde din interesse for prøvekjøring. Finn og kontakt forhandler for mer informasjon.

Tekniske data
Alle tekniske data finner du her. 

Motoralternativer
Du finner informasjon om motoralternativer her
 

• Rekkevidde (rent elektrisk): opptil 48 km (WLTP)
• Batterikapasitet (netto): 10,4 kWh
• Effekt (elektrisk motor): 85 kW
• Ladetid ved 3,6 kW AC (0–100%): 3,6 timer

Litium-ion-batteriet er plasser under gulvet i den nye Multivan eHybrid. Dette sparer plass og gir samtidig flerbruksbilen en et lavt tyngdepunkt, noe som igjen har en positiv innvirkning på kjøreegenskapene. Ladeuttaket finner du i høyre forskjerm. 

Alle seter i passasjerrommet bak 1. seterad har ISOFIX-fester i tillegg til Top Tether for best mulig sikring av barn i bilstoler. Fører- og passasjersetet foran har altså ikke dette.

Den nye Multivan eHybrid tilbys med en bensinmotor i tillegg til den elektriske motoren på 160 kW (218 hk). Dette er det eneste drivlinjevalget som tilbys i Norge.

Den nye Multivan eHybrid har en 1.4 l TSI turboladet Euro-6 bensinmotor i tillegg til den elektriske motoren på 160 kW (218 hk). Dette er altså en plug-in hybriddrivlinjen (PHEV) med et dreiemoment på 350. Hybridmotoren er det eneste tilgjengelige drivlinjevalget i Norge.

Så gøy du spør! Den nye Multivan eHybrid vil ikke tilbys som en ren camper slik som f.eks. California-modellen fra Volkswagen. Men fordi vi vet mange liker å farte rundt i vårt vakre land forsøker vi å finne en løsning som forhåpentligvis vil la deg legge til en sengemodul som ekstrautstyr. På denne måten vil man likevel kunne bruke bilen til overnatting om behovet skulle melde seg. Vi oppdaterer siden med mer informasjon når vi har dette avklart.

Den nye Multivan eHybrid vil kunne trekke inntil 1.600 kg tilhengervekt. Som kjent vil dette variere litt ifht karosseri/motor. Hvor tungt du trekker vil selvfølgelig også ha en innvirkning på rekkevidden.

Begge utstyrsversjoner av "Life" og "Style" tilbys med 7 seter.

Ja, den nye Multivan eHybrid vil tilbys både i kort og lang versjon på alle utstyrsversjoner med følgende mål: Kort utgave: 4.98 m | Lang utgave: 5.18 m. Motor og akselavstand er lik på begge versjoner (3,12 m).

Vi har undersøkt muligheten for å montere rullestolheis under bilen, men dette er dessverre ikke mulig grunnet konflikt med batteriets plassering og andre systemer. Vi ser derimot på en mulig løsning med rampe og innvendig heis. Dette testes hos våre dyktige underleverandører for ombygg/påbygg og vi kommer tilbake med mer informasjon når vi har dette.

Både ja og nei. Den nye Multivan eHybrid (T7) er en 100 % ny bil og skiller seg fra Multivan (T6.1) på mange måter. Den største forskjellen er at Multivan eHybrid bygges som en personbil fra bunn mens dagens deler samme plattform som våre T6-varebilmodeller.